不久前的一个中午，南海的铁线礁附近，海面还算平静，但气氛却异常紧张。

一百多艘菲律宾船只黑压压地围了过来，目标直指我们的岛屿。

突然，砰的一声巨响划破了这份紧张的平静，一艘菲律宾的公务船和我们的海警船结结实实地撞在了一起。

这可不是什么意外事故，而是一场早就计划好的海上挑衅。

事情要从碰撞发生前的五天说起。

其实在五天前，菲律宾的一些船只就开始在南海好几个地方有不正常的动作了。

最早是在10月8号，一艘菲律宾的巡逻艇就想硬闯我们南沙的仙宾礁，结果被我们的海警5009艇及时发现，直接一个横向卡位给拦住了。

当时我们这边很克制，就是通过无线电反复告诉他们，这里是中国的海域，并没有采取什么强制措施。

就在这个时候，另一艘菲律宾的公务船3002号，又出现在了黄岩岛附近，开得很慢，就在那来回晃悠，明摆着就是想拖住我们海警的力量。

这两边的动作几乎是同时进行的，一看就是商量好的。

然后到了第二天，之前在黄岩岛的那艘船悄悄地走了，跑去和另一艘船在中业岛碰头。

他们在码头上加了油，装了水和食物，还有一些维修工具，互相配合的迹象越来越明显。

接着，这两艘船又跑到北子岛，说是给渔民送补给，其实就是在近距离观察我们海警的巡逻规律，熟悉这片海域的环境。

这一套“先撤退，再会合，然后踩点”的流程，跟他们以前偷偷摸摸登上铁线礁的法子一模一样，说明他们这次的行动是有计划的。

我们这边呢，在这段时间里一直保持着耐心。

从九月份开始，就通过外交渠道给菲律宾发了十二次照会，把黄岩岛哪些地方不能进都说得清清楚楚，真的是给足了对方面子，希望能好好谈。

可对方根本不领情。

到了10月12号，那两艘菲律宾船只干脆组了个队，开始往铁线礁这边集结。

当天就几次三番地靠近我们的船，进行试探。

等到13号，菲律宾已经调来了一百多艘船，分散在黄岩岛，仙宾礁和铁线礁附近，形成了一个多点包围的架势，一步步地向我们实际控制的区域逼近，冲突的火药味越来越浓。

10月13号中午，铁线礁的对峙终于升级成了碰撞。

我们的海警在发现他们大规模集结后，早就赶到了现场，摆开了阵势，用大喇叭不停地警告，把航道也给控制住了。

但是，菲律宾那艘3003号船，根本不理会我们的部署，从西南方向快速冲过来，目标就是我们正在巡航的海警21559艇。

我们船上的人员通过国际通用频道，发了十七次无线电警告，一遍遍地喊话，“你已经进入中国管辖海域，马上调整航向离开”，可对方就像没听见一样，一点回应都没有。

后来看监控视频就更清楚了，菲律宾那艘3003号船，全程都把船上的自动识别系统和避碰设备给关了。

大家可以想一下，这个避碰系统是保证海上航行安全最基本的东西，故意关掉它，就等于主动放弃了安全措施，摆明了就是想撞上来。

就在离我们船大概五十米的时候，这艘船突然加速，一个大角度转向，用它的左边船舷撞向我们21559艇的船身中部。

现场就听见“砰”的一声巨响，两艘船刮擦到了一起。

要说船的大小，菲律宾那艘船也就三十多米长，不到两百吨，而我们的21559艇有一千多吨，吨位差得远。

但碰撞发生的时候，我们的船一直在低速航行，而且还提前做了避让动作，整个操作都是合规合矩的。

碰撞发生后，我们的海警马上就依法处置了。

21559艇和周围的其它船只迅速调整位置，启动了高压水炮，对着3003号船的甲板就是一顿喷射。

水炮的冲击力还是很大的，那艘菲律宾船的操作一下子就不稳了，只好转头撤离了碰撞区域。

事后检查发现，他们的船就是侧面有点凹陷，沾了点水，人一个都没伤着。

事情发生后，双方的说法就完全不一样了。

菲律宾那边马上就公布了他们船体受损的照片，说自己的船被撞坏了，还反过来指责我们是故意撞船，然后就向国际上抗议。

但是，我们这边也不是吃素的。

中国海警局第一时间就把完整的现场视频给公布了。

视频里，从菲律宾船关掉避碰设备，无视十七次警告，到最后主动加速冲撞过来的整个过程，看得一清二楚。

这一下，菲律宾那边编造的谎言就不攻自破了。

我们明确表示，就是菲律宾的船主动撞上来的，视频里他们不但不理警告，还故意调转船头冲过来。

而我们的船只，从头到尾都是在依法执法，做法合法，冷静又专业。

说白了，你把避碰系统都关了还高速冲过来，这根本就不符合《国际海上避碰规则》，这种行为就是故意找茬，严重威胁海上航行安全。

现在我们的海警船都装备了雷达，光电，红外和视频组成的监控系统，能把现场情况实时记录下来，这些证据不仅能向外界说明真相，也已经提交给了联合国，就是希望国际社会能实事求是，不要被一边的说法给骗了。

那他们为什么要这么干呢？

其实原因也挺复杂的。

从菲律宾国内看，马科斯政府处理南海问题的表现让很多人不满意，他的支持率一直在掉。

国内经济也不太好，政治上也挺乱，所以政府就想拿南海问题来转移大家的注意力，甚至有些政客还鼓动要对我们更强硬一点，好团结国内的力量。

从实力上说，菲律宾的海警和海军力量都有限，所以他们就喜欢用公务船和渔船混在一起的“人海战术”，冲到有争议的海域。

这样既能弥补自己装备上的不足，又能制造摩擦，在国际上博取同情，把自己打扮成一个受害者。

这次动用一百多艘船，就是这种策略的体现，想用数量上的优势来制造一种“中国以大欺小”的假象。

他们还把希望寄托在外部势力身上。

碰撞发生后，菲律宾马上就在国际上炒作，美国，英国，日本这些国家也纷纷表示“关心”。

但实际行动却和菲律宾想的不一样。

事发的时候，美国一艘军舰离铁线礁也就一百海里，但它就一直在远处看着，根本没有靠近或者介入的意思。

而且美国之前也说得很清楚，他们的防御条约不包括南海这些无人岛礁。

大部分东盟国家对菲律宾这种挑衅行为也保持了沉默，马来西亚总理甚至公开说“不做大国的棋子”，根本没有出现菲律宾期望的“大家一起声援”的场面。

面对菲律宾这种故意的挑衅，我们的海警应对得一直很有章法，有底线，显示出了很成熟的危机处理能力。

我们内部有一套“先警告，再阻拦，最后驱离”的三步应对机制。

这次事件里，从十七次无线电警告，到船体避让，再到最后用水炮驱离，完全是按照程序来的。

至于用水炮，我们多次强调过，这是一种非致命的驱离方式，是最低程度的执法手段，主要是为了控制局势，不让冲突升级。

这种处置方式，既维护了我们的主权，又体现了克制。

在主权立场上，我们一直很坚定。

黄岩岛，铁线礁，仙宾礁都是中国的固有领土，我们对这些海域拥有主权。

我们主张南海问题应该由当事国自己坐下来谈，这是我们和菲律宾的“家里事”，反对任何外部势力插手。

这次冲突也恰恰说明，双方在南海的根本分歧还在，但我们始终给对话协商留着门。

在我看来，这“砰”的一声碰撞，彻底撞碎了一些人想通过挑衅来获利的幻想。

一百多艘船的集体冲撞，说到底是一次危险的赌博，赌的是中国的克制，赌的是国际社会看不清真相。

但我们用行动清楚地回应了，克制不等于软弱，主权问题上没有任何妥协的余地。

这场冲突也再次提醒所有人，南海不是冒险家的乐园。

如果再有类似的事情发生，我们必将依法采取坚决的行动。

在维护主权和地区和平之间，我们始终坚持对话优先，但同时也做好了应对各种挑衅的准备。

声明：图片内容等信息来源网络，有任何问题联系小编。