奔驰A级老款现在卖189000元，这个价格太狠了。

这车原来起步价要22万多，现在直接降了一大截。

说实话，豪华品牌降到这个价位，真的让人感觉压力山大。

为什么会降这么多？

原因很简单，国产车现在发展太快，把这些传统豪车的入门级车型都挤兑得不行。

你看看奔驰A级10月份的销量，31天才卖了1568辆。

这个数字，跟那些卖得火爆的国产车比，差得太远了。

销量不好，不降价怎么办？

所以，奔驰必须走降价这条路。

对于那些心里一直想买奔驰，但预算又不太够的小姐姐们，现在确实是最好的机会。

不到19万就能买到奔驰，这个车标带来的面子，绝对值回票价。

我们先看外观，这是奔驰A级最唬人的地方，颜值特别高。

车头长，溜背设计，看起来特别低趴。

满天星中网配上大大的车标，开出去真的很有气场。

它那个大灯很特别，日间行车灯像眉毛一样，非常精致。

侧面的线条设计得很有肌肉感，配上17英寸的运动轮毂，整体感觉很运动。

难怪很多人第一眼就被它吸引了。

但是，奔驰A级的厉害之处，还是在内饰。

你坐进去，真的会觉得这钱花得太值了。

它把豪华感和科技感都做到了极致，同级别里没人能比。

内饰用了大量烤漆、镀铬材料，还有红色缝线和仿碳纤维饰板，看起来很有档次。

最亮眼的肯定是那块双联屏，两个10.25英寸的屏幕连在一起，MBUX系统用起来也挺顺滑。

坐在里面，你完全不会觉得这是一台入门级车型。

奔驰就是把钱都花在了你看得见的地方，让你感觉买了个大牌的享受。

不过，凡事有利有弊。

奔驰A级最大的缺点，就是空间。

为了追求那个好看的侧面轮廓，空间被牺牲得太多了。

虽然轴距有2789毫米，但后排空间真的非常局促。

如果你个子高一点，超过1.7米，坐在后面会很不舒服。

这车基本不适合跑长途，就是一台城市代步车。

后排地台很高，虽然座椅设计了腿拖，靠背角度也挺大，但还是救不了空间不足的问题。

但好在后备箱还能装3个20英寸的行李箱，日常家用还是可以的。

我们再说说它的动力。

奔驰A级给你配的是1.3T四缸发动机，带“T”的。

高功率版本有163马力，扭矩270N·m，搭配7速DCT变速箱。

这个动力组合，只能说够用，谈不上什么激情。

毕竟它的定位是城市代步，主要面向年轻人和上班族。

上下班通勤，那是绰绰有余的。

配置方面，这车属于够用的级别。

标配6个气囊、胎压监测，还有无钥匙进入、一键启动、电动大天窗。

这些基本配置，日常使用没问题。

辅助驾驶功能上，它有L2级，但智能化不高。

硬件只有前后2颗雷达和倒车影像，没有360度影像。

有自适应巡航，但没有定速巡航。

还有车道保持、主动刹车等，对于日常代步来说，也足够了。

所以，这台降价后的奔驰A级，最大的优势就是车标、颜值和内饰。

如果你对空间和动力要求不高，只是想拥有一台豪华品牌的车，现在189000元确实值得考虑。